近日，由重慶設計集團市建科院公司承擔代建的“國道G230通化至武漢公路鉗屯彎道至老夏安線段建設工程”（簡稱“國道G230通武線”）跨北運河特大橋安運橋主橋鋼結構首片鋼箱梁順利架設，標志著安運橋特大橋主橋施工重點由下部結構轉序至上部結構，順利實現了節(jié)點工期目標。

國道G230通武線項目是北三縣內部的重要連接通道，也是北運河廊坊段旅游通航工程的重要組成部分。項目起于香河縣鉗屯鎮(zhèn)雙安新城西側國道G230鉗屯彎道，止于國道G230與鄉(xiāng)道老夏安線交叉處，路線全長5.3公里，其中路基段長2390.5米，跨越北運河特大橋安運橋全長2909.5米（主橋長280米，跨徑布置為40+55+90+55+40米，引橋長2629.5米），路基寬度45米，采用一級公路標準建設，并兼顧城市功能需求設置非機動車道及人行道，設計速度80公里/小時，機動車雙向六車道，項目總占地468.75畝。

設計效果圖

安運橋主橋設計采用梁-拱型組合體系，立意“荷香”，將荷葉形態(tài)融入到橋梁造型當中，荷葉浮于運河之上，整個造型宛如運河上盛開的荷花，生態(tài)自然，與環(huán)境融為一體，給人以生機盎然、自然和諧的美感。

緊隨安石路（由市建科院代建和監(jiān)理）項目推進，此次安運橋主橋首片鋼箱梁架設節(jié)點性工程的開啟，標志著整個項目建設已進入新階段，為主橋后續(xù)施工推進及全線貫通奠定了堅實基礎。兩條道路的建設完成對提升香河城市形象、帶動經濟社會發(fā)展，促進京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化，推進北京非首都功能疏解、優(yōu)化首都發(fā)展格局、建設以首都為核心的世界級城市群、保障北京城市副中心高質量發(fā)展具有重大而深遠的意義。